Frein à disque complet Hope Tech 4 V4. Sans disque. Durite noire. - Différents coloris.
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Marque : Espoir
Frein à disque Hope Tech 4 V4
Le Tech 4 V4 s'appuie sur les 25+ années d' expérience de Hope Expérience dans la conception et la fabrication de systèmes de freinage hydraulique. Le Tech 4 utilise une toute nouvelle étanchéité interne pour réduire les frottements , et le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire la raideur du ressort . Le système Turn offre une action de levier plus légère, réduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation légendaires. L'étrier V4 mis à jour utilise des pistons hybrides en acier inoxydable avec un insert phénolique, pour un mouvement plus fluide et un entretien réduit, tout en supportant les températures élevées sans transfert de chaleur en utilisation extrême.
Spécification
- Augmentation de pression de 30 % par rapport au frein Tech 3
- Conception de pince à charnière pour réduire le poids et la zone du réservoir augmentée pour réduire la hauteur globale de la pile.
- L'intégration du levier de vitesses a été améliorée et offre désormais un réglage d'angle de 30°, un design plus épuré et une compatibilité avec les leviers de vitesses les plus récents. Un réglage latéral des deux côtés du maître-cylindre est également possible, offrant ainsi une large gamme de positions du levier.
- Pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et nécessitent moins d'entretien, et un insert phénolique pour gérer le transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême.
- Le Tech 4 conserve les réglages du point de morsure et de la portée sans outil du Tech 3
Caractéristiques
- Puissance accrue par rapport à Tech 3
- Forme du levier mise à jour pour offrir une forme plus ergonomique orientée pour offrir le meilleur avantage mécanique lors du freinage.
- Pince articulée réduisant le poids et l'ergonomie
- Intégration du levier de vitesses améliorée pour plus de possibilités de réglage
- Réglages du point de morsure et de la portée sans outil
- Conception de piston hybride
- Étrier monobloc rigide CNC
- Compatible avec une plus large gamme d'options de changement de vitesse actuelles
- Fourni avec un tuyau de 1600 mm pour pouvoir être utilisé à l'avant ou à l'arrière
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